杨志明：数智赋能汽车行业要注重对高技能人才人力资本投入

新华信用重庆9月20日电（记者蔡天泽、王松涛）20日，国务院参事室特约研究员、中国劳动学会会长杨志明在“汽车新质生产力发展论坛”主论坛主旨演讲中表示，新质生产力是高质量发展的内在要求，不仅需要“人工智能+汽车 ”的行动，更需要新时代数智汽车人才的支撑，数字世界与现实世界的深度融合使汽车行业人才在品牌创新的赛道上增值，推动汽车行业人才高质量发展。

图为国务院参事室特约研究员、中国劳动学会会长杨志明发言

杨志明表示，数字经济作为科技革命和产业变革的先导力量，深刻改变着人力资源的配置方式。作为数字经济的核心要素，数据嵌入汽车行业人才开发将产生超乎想象的效果。让人才与产业同向发力、同频共振，为互联网技术与人力资源融合的新一代数智汽车行业人才注入新动能。“今天‘汽车新质生产力发展论坛’正逢其时，推动数智赋能汽车行业人才在数字化转型中‘数’起‘云’涌。”杨志明说。

杨志明分析了我国数智赋能汽车行业技能人才的趋势性变化。“2019年至2024年5月发布了93个新职业，其中与数字化、智能化紧密关联的占到70%左右。”杨志明认为，近年来我国进入注重技术密集型和技能密集融合发展的新阶段，人才需求由数量型向质量型转变，新增劳动力供给由无限供给向有限供给转变，一大批新生代投身网络直播、网约车等现代服务新业态。智能网汽车测试员、智能网汽车装调运维员等与数字化、智能化密切相关的职业为“互联网+汽车”人才打开了职业发展新路。

杨志明阐述了他关于数字经济创新汽车行业人才开发的理念。他认为，数智赋能汽车行业不仅要注重技术创新、设备更新、新基建投入等，更要注重对高技能人才的人力资本投入。“以开发新职业、掌握新技能的高技能人才增量，带动高技能人才占比的提升，使技能人才结构发生质的变化，以‘智’变带动‘质’变。”

与此同时，在收入分配方面，杨志明认为要坚持“多劳多得”与鼓励“技高多得”并重，提高高技能人才的物质待遇和社会地位，改变目前中等收入阶层中企业中高管人员、“白领”精英占绝大多数的状况，使掌握高技术技能的大批优秀“蓝领”率先进入中等收入群体。

展望未来，杨志明认为数智赋能汽车行业可以从五个方面进行创新：一是加快激发数智赋能汽车行业人才活力的机制创新；二是加快数智赋能汽车行业的技术创新；三是加快智慧场景应用的创新；四是加快汽车行业技能人才的创新；五是加快开发汽车行业技能人才的环境创新。

据了解，“汽车新质生产力发展论坛”由中国经济信息社、中国检验认证集团、新华社重庆分社主办，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国经济信息社重庆中心承办，重庆市经济信息委、重庆市商务委员会、重庆市渝北区人民政府特别支持，以“向新提质融创行稳”为主题，与会嘉宾共同探讨汽车行业新质生产力发展路径。（完）